Mae giât gefn y car yn fath o offer ategol ar gyfer llwytho a dadlwytho logisteg. Mae'n blât dur wedi'i osod yng nghefn y lori. Mae ganddo fraced. Yn ôl egwyddor rheolaeth hydrolig drydanol, gellir rheoli codi a glanio'r plât dur gan y gosodiad botwm, sy'n gyfleus iawn ar gyfer llwytho a dadlwytho nwyddau. Rwyf hefyd wedi gweithio yn y diwydiant giât gefn ers peth amser, wedi ymwneud â chynnal a chadw'r giât gefn, ac wedi canfod nad yw'r rhan fwyaf o ddefnyddwyr yn dda iawn am gynnal a chadw'r giât gefn. Heddiw byddaf yn rhannu fy mhrofiad gyda chi.
Mae cynnal a chadw porth cefn car yn dasg fanwl iawn. Cymeraf borth cefn Century Hongji Machinery fel enghraifft i ddweud wrthych chi am gynnal a chadw teth saim y porth cefn. Mae'r teth saim fel arfer wedi'i leoli yn y cymalau mecanyddol, ac mae'r cymalau'n cylchdroi. Menyn yw'r allwedd, felly mae angen i bawb ddefnyddio'r menyn unwaith mewn 1-3 mis, fel arfer 7 ffroenell menyn ar y chwith a 7 ffroenell menyn ar y dde, rhowch sylw i ddefnyddio'r gwn saim i daro'r menyn, rhaid iddo fod yn llawn.
Mae 5 silindr yng nghefn gefn hydrolig y car. Mae'r olew hydrolig yn y silindr wedi cael ei ddefnyddio ers amser maith ac mae angen ei ryddhau. Mae olew hydrolig gwell a glân yn gymharol syml.
Mae cynnal a chadw wyneb giât gefn y car yn hanfodol iawn, yn enwedig y pethau cyrydol amrywiol, fel arfer rhowch sylw i lanhau, cadwch wyneb y bwrdd yn lân, a'i sychu â lliain.
Mae'n werth nodi bod angen amseru cynnal a chadw'r nip saim. Pan nad yw'r olew hydrolig yn ddigonol, bydd yn dangos methiannau fel peidio â chodi i safle rhesymol. Ar yr adeg hon, gallwch ystyried a yw'r olew hydrolig yn annigonol.
Amser postio: Tach-04-2022