Mae tinbren y car yn fath o offer ategol ar gyfer llwytho a dadlwytho logisteg. Mae'n blât dur sydd wedi'i osod yng nghefn y tryc. Mae ganddo fraced. Yn ôl yr egwyddor o reolaeth hydrolig drydan, gellir rheoli codi a glanio'r plât dur gan y gosodiad botwm, sy'n gyfleus iawn ar gyfer llwytho a dadlwytho nwyddau. Rwyf hefyd wedi gweithio yn y diwydiant tinbren ers cryn amser, wedi cymryd rhan mewn cynnal a chadw'r tinbren, a chanfod nad yw'r mwyafrif o ddefnyddwyr yn dda iawn wrth gynnal a chadw'r tinbren. Heddiw, byddaf yn rhannu fy mhrofiad gyda chi.
Mae cynnal a chadw tinbren car yn dasg fanwl. Byddaf yn cymryd tinbren peiriannau Hongji Century fel enghraifft i ddweud wrthych am gynnal a chadw deth saim y tinbren. Yn gyffredinol, mae'r deth saim wedi'i leoli yn y cymalau mecanyddol, ac mae'r cymalau yn cylchdroi. Menyn yw'r allwedd. , felly mae angen i bawb ddefnyddio'r menyn unwaith mewn 1-3 mis, fel arfer 7 nozzles menyn ar y chwith a 7 nozzles menyn ar y dde, rhowch sylw i ddefnyddio'r gwn saim i daro'r menyn, rhaid iddo fod yn llawn.
Mae 5 silindr yn tinbren hydrolig y car. Mae'r olew hydrolig yn y silindr wedi'i ddefnyddio ers amser maith ac mae angen ei ryddhau. Mae olew hydrolig gwell a glân yn gymharol syml.
Mae cynnal a chadw wyneb tinbren y car yn hollbwysig, yn enwedig y rhuthr cyrydol, fel arfer yn talu sylw i lanhau, cadw wyneb y bwrdd yn lân, a'i sychu â rag.
Mae'n werth nodi bod angen amseru cynnal a chadw'r deth saim. Pan nad yw'r olew hydrolig yn ddigonol, bydd yn dangos methiannau fel peidio â chodi i safle rhesymol. Ar yr adeg hon, gallwch ystyried a yw'r olew hydrolig yn ddigonol.
Amser Post: Tach-04-2022