Gwerthu poeth o ansawdd uchel Warws dyletswydd trwm System Hydrolig Sefydlog Pont Fyrddio Sefydlog

Warehouse Dyletswydd Trwm Gwerthu Poeth Uchel System Hydrolig Sefydlog Pont Byrddio Sefydlog Delwedd dan sylw

Disgrifiad Byr:

Mae'r bont fyrddio sefydlog yn cynnwys bwrdd yn bennaf, panel, ffrâm waelod, baffl diogelwch, troed gefnogol, silindr codi, blwch rheoli trydan, a gorsaf hydrolig. Mae'r bont fyrddio sefydlog yn offer ategol ar gyfer llwytho a dadlwytho ynghyd â'r platfform storio. Mae wedi'i integreiddio â'r platfform a gellir ei addasu yn ôl gwahanol uchderau adran y tryciau. Gellir ei addasu yn uchel ac yn isel, sy'n gyfleus i fforch godi yrru i'r adran. Mae'r offer yn mabwysiadu pwmp hydrolig wedi'i fewnforio. Gorsaf, mae sgertiau gwrth-rolio ar y ddwy ochr, mae'r gwaith yn fwy diogel ac mae'r effeithlonrwydd gwaith yn cael ei wella.

Anfon E -bost atom

Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

Disgrifiad o'r Cynnyrch

Manteision y bont fyrddio sefydlog: electro-hydrolig, gweithrediad syml, uchder addasadwy, ystod addasu mawr, gwella llwytho a dadlwytho effeithlonrwydd, ac arbed gweithlu.

Ei brif swyddogaeth yw adeiladu pont rhwng y platfform cargo a'r cerbyd cludo, fel y gall y fforch godi deithio'n gyfleus i gyflawni'r pwrpas o lwytho a dadlwytho. Mae un pen o'r ddyfais yr un uchder â'r gwely cargo. Mae'r pen arall yn cael ei osod ar ymyl cefn y cerbyd, a gellir ei newid yn ôl gwahanol fodelau a'r cerbyd yn ystod y broses lwytho. Gellir addasu'r uchder yn awtomatig, a gellir cynllunio'r cynnyrch yn arbennig o ran dwyn llwyth maint y ffrâm allanol yn unol â gwahanol anghenion defnyddwyr.

Mae math DCQG yn bont fyrddio electro-hydrolig, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer llwytho swp tunnell mawr fel warysau a ffatrïoedd cargo gyda llwyfannau fel swyddfeydd post, ffatrïoedd, ac ati. Mae ganddo nodweddion diogelwch, dibynadwyedd ac effeithlonrwydd uchel.

★Dyluniad perffaith, mecanwaith rheoli hydrolig cryno, ansawdd dibynadwy.
★Mae gan y system hydrolig a weithgynhyrchir trwy gyflwyno technoleg uwch dramor ansawdd dibynadwy.
★Mae gan y ffrâm wedi'i gwneud o diwb petryal gryfder uchel a chynhwysedd dwyn mawr.

Nodweddion

1.Mae'r llawdriniaeth yn syml, dim ond y botwm rheoli y gellir rheoli'r cynnydd a'r cwymp yn hawdd, a gellir addasu uchder y bont fyrddio yn rhydd yn ôl uchder gwahanol gerbydau.
2.Mabwysiadir y strwythur dylunio siâp I, ac mae'r strwythur cyffredinol wedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel, gyda chynhwysedd dwyn cryf ac nid yw'n hawdd ei anffurfio.
3. Pan na chaiff ei ddefnyddio, mae dec y bont a'r platfform ar yr un lefel, na fydd yn effeithio ar weithrediadau eraill.
4. Yn meddu ar swyddogaeth brecio brys methiant pŵer, pan fydd methiant pŵer sydyn, ni fydd y bont fyrddio yn gostwng yn sydyn, gan sicrhau diogelwch personél a nwyddau.
5. Mae dec y bont wedi'i ddylunio gyda phaneli gwrth-sgid, ac mae'r perfformiad gwrth-sgid yn dda iawn.
6. Mae ganddo flociau rwber gwrth-wrthdrawiad i sicrhau na fydd y cerbyd yn taro'r platfform ac yn achosi difrod yn ystod y broses o gysylltu â'r bont fyrddio.
7.Rhyddhewch y Bwrdd Diogelu Toe. Ar ôl i'r bont fyrddio gael ei chodi, bydd y byrddau amddiffyn ar y ddwy ochr yn ehangu'n awtomatig i atal y staff rhag mynd i mewn i'r bwlch ar ddamwain.

Rhagofalon

1. Rhaid dynodi'r bont breswyl ar gyfer gweithredu a chynnal a chadw, ac ni chaniateir i bersonél di -grefft ei gweithredu heb awdurdodiad.
2. Ni chaiff neb fynd i mewn o dan ffrâm y bont fyrddio nac ar ddwy ochr y baffl diogelwch i gyflawni gweithrediadau eraill pan fydd y bont fyrddio yn gweithio, er mwyn osgoi perygl!
3.Gwaherddir defnyddio gorlwytho yn llwyr.
4.Pan fydd y bont fyrddio yn llwytho ac yn dadlwytho, gwaharddir yn llwyr wasgu'r botwm gweithredu.
5.Pan fydd y gwialen yn cael ei sythu, dylid rhyddhau'r botwm gweithredu ar unwaith i atal y silindr olew rhag bod dan bwysau am amser hir.
6. Yn y broses o waith, os oes unrhyw sefyllfa annormal, tynnwch y nam yn gyntaf ac yna ei ddefnyddio, a pheidiwch â'i ddefnyddio'n anfodlon.
7.Rhaid defnyddio'r strut diogelwch yn gywir wrth atgyweirio neu gynnal a chadw.
8. Yn ystod gweithrediad llwytho a dadlwytho'r bont fyrddio, rhaid i'r car frecio a stopio'n gyson.